宁波市宁海县：集市小驿站无废大作为

　　宁波市宁海县依托城乡公交邮路，联动城乡客货联运渠道，全面布局建造集士驿站，完成快递服务与公交“带货”结合，一起打造“村庄邻里中心”，以“寄递+”为中心，完成职业开展、大众获益、资源整合、效能提高的全面共赢，助推村庄一起富裕的一起，也为无废宁海的创立供给了新样板。

　　宁波市宁海县坐落在露台山脉和四明山脉之间，背山靠海，西高东低，属滨海低山丘陵地区。因为当地有不少村庄地处偏僻，快递难以延伸，宁海县因而立异了“集士驿站+公交邮路”村庄物流运作形式，加快资源交融，让快递进村、农货出山，真实处理了村庄物流配送末梢“梗阻”问题。现在，全县已建成65个村庄集士驿站，累计注册 14 条公交邮路、63 辆客货邮公交车，公交带货229万件，真实构筑了城乡物资双向、高效、快捷流转，打通了城乡“最终一公里”物流转道。

　　经过引进第三方渠道企业，宁海县出资了5000余万元整合申通、圆通、中通、韵达等快递企业资源，建成县域快递共配中心，并引进自动化分拣线万件。由此，村庄快递物流系统从县镇村三级变为县村两级，由公交车串联起县级分拣中心和村级集士驿站，快递配送的功率得到大大提高，投递本钱下降20%以上；另一方面运用公交车的充裕运力搭载快递包裹，也能添加公交车的附加收益。

　　一是宁海县登高望远，集士驿站诞生以来，就挑选选用新式可循环周转箱。“小象回家”是依据航天级材料结构的绿色环保循环箱，可循环1000次，寿数高达5年以上，具有防水性好、支撑度高、可折叠、简便易用等长处；卡扣、拎带、拉链等的规划，摒弃了传统的胶带捆扎包装，可有效地下降包装材料运用量。依据有关材料，出产一吨纸制品大概要耗费100至200吨水，2.5立方米木材，300至400公斤燃煤，2000至2500度电，且发生1.5～2吨的二氧化碳。新式循环箱的运用，大大削减了一次性包装纸箱的运用量，减轻其对环境污染的一起，可节约很多木材，从而削减对森林资源的乱用和损坏,为完成“碳中和、碳达峰”贡献了宁海力气。

　　二是宁海县先试先行，已收购全国第一批城乡运送客运物流空间同享车型，完成客货物理阻隔，每辆专用车最多可带着2000多件邮包，下一步将活跃调整客货运动力结构，加大电力清洁动力占比，下降运送本钱，进一步探究“碳中和、碳达峰”新途径。

　　为成功打造“集士驿站+公交邮路”服务形式，宁海县依托机制建联盟，由县领导亲身挂帅，县交通局牵头，联合20多个部分建立作业专班，拟定开展规范，出台资金支撑方针。经过县级补助、镇级配套、用房保证等三级保证，推动集士驿站的建造。一起整合10多个部分资源，发挥驿站一网多用的功用，为大众供给物流寄递、代销代购、便民缴费、助农取款、农财险等一站式服务。

　　为全面打通农产品和商贸品等的城乡双向流转渠道，宁海县加快数字赋能村庄经济，开发集士驿站在线商城，建立线上和线下多事务交融渠道，完成“买宁海、卖宁海”的一起，打造了物流布点、物流寄递、物流促销、物流惠农四大子场景，数字赋能重塑事务流程、精控物流链路，一起为政府决议计划供给数据支撑。

　　“集士驿站+公交邮路”的运作形式，在建造资源节约型环境友好社会的布景下应运而生。下一步，宁海县将进一步扩大集士驿站覆盖面，争夺完成在全县串联成网，一起深化结合循环包装袋的运用，进一步发掘集士驿站背面的价值，全面打造“快递+”产业链，以小驿站托起大民生,为宁海无废城市的创立供给了新思路。